DVT 200

Базовый станок DVT

1. Подача заготовок
2. Подвижный мотор-шпиндель
3. Неподвижная инструментальная револьверная головка
4. Неподвижный мотор-шпиндель
5. Крестовый суппорт
6. Захватное устройство для выгрузки
7. Отвод детали
8. Поддон
9. Гидравлическая весовая компенсация
10. Шариковый винт с циркуляцией шариков
11. Гидравлический толкатель с защитой от перебега
12. Ось Y
13. Система измерения линейных перемещений по всем осям

Дополнительные компоненты DVT

14. Линейный привод
15. Линейная направляющая со встроенной измерительной системой
16. Конфигурации шлифование, суппорт с управлением от ЧПУ, сверление, фрезеровании

Инновационная технология межоперационной транспортировки заготовок

• Автоматическая загрузка и выгрузка станка
• Передача заготовок с высочайшей точностью позиционирования
• Разработка оптимального процесса с учетом специфических преимуществ подвижного и стационарного шпинделей в виде силы тяжести и падения стружки
• Отсутствие соединений или участка разворота деталей между первым и вторым установом
• Малое тактовое время и небольшое вспомогательное время за счет высоких скоростей перемещения по осям
• Экономичность благодаря небольшим издержкам на единицу продукции

Компоненты и опции

• Простые, надежные, проверенные на практике компоненты
• Множество опций для вашего индивидуального станка DVT
• Гибкое использование
• Небольшое время наладки
• Быстрая установка и пуско-наладка

Выдающаяся эргономичность

• Хорошо доступная, просторная рабочая зона
• Неограниченная свобода перемещения
• Быстрая переналадка и сокращение непроизводительных простоев
• Большое смотровое окно для удобного наблюдения за процессом изготовления

Автоматизация без проблем

• Самостоятельная загрузка и выгрузка
• Не требуется приспособление для загрузки
• Простая переналадка на другие диаметры деталей
• Возможно беспроблемное объединение в линию

Технология Pick-up

Станки с компоновкой Pick-up осуществляют обработку с подвешенным вертикально шпинделем. При этом вертикальный шпиндель не только обеспечивает выполнение рабочих операций, но и производит автоматическую загрузку заготовок на обработку и выгрузку обработанных деталей.

• встроенная автоматическая загрузка и разгрузка
• низкая продолжительность такта благодаря линейному приводу крестовых суппортов
• экономичность вследствие низких затрат на единицу продукции
• многостаночное обслуживание: оператор не связан с одним станком

Технология перемещения детали при обработке

Вместо двух объединенных в линию при помощи автоматизации и участка разворота деталей отдельных станков требуется только один станок DVT, чтобы обработать детали с двух сторон с высочайшей точностью. Основу создают автоматическая загрузка станка подвижным шпинделем, и обработка в закрытой рабочей зоне. Прямая передача после обработки в зажимное приспособление неподвижного шпинделя осуществляется без потери качества между двумя установами. Параллельно обработке второй стороны происходит снова загрузка подвижного шпинделя и соответствующая обработка. Выгрузка из неподвижного шпинделя выполняется при помощи отдельного захватного устройства. Готовая деталь отводится собственным средством автоматизации, таким образом для оператора заготовки и готовые детали четко отделены друг от друга.

• коробка дифференциала
• деталь 4
• диски колес легковых авто
• маховик
• ступица колеса

Точение-фрезерование

При обработке тормозных дисков используется двойное устройство, в котором фрезерование проходит в обратном направлении точению.

Точение-шлифование

Шлифование на обеих сторонах тормозного диска в одной технологической операции осуществляется одновременно с помощью вращения детали и инструмента.

Шлифование

Возможность шлифования со встроенным автоматическим выравниванием и специальными шлифовальными циклами, при помощи корундового, эльборового и других шлифовальных кругов.

Многофункциональна крепежная плита

Место для крепления различных обрабатывающих модулей для сверления, фрезерования или шлифования - экономичная альтернатива револьверной головке.

Высоко динамичные мотор-шпиндели

Высокоскоростные мотор шпиндели со скоростью вращения до 5000 об/мин и мощность привода до 80 кВт. Жидкостное охлаждение, гарантирующее высокую термическую стабильность и низкий уровень шума. Благодаря встроенной оси С обеспечивается точное позиционирование, а встроенный контроль хода зажима снижает трудозатраты на переналадку.

Корончатая револьверная головка

• Для сложного сверления
• Прочное исполнение
• Короткое время переключения
• 6 инструментальных позиций
• Применение приводных инструментов

Револьверная головка для сверления

• Прочное исполнение
• Короткое время переключения
• 12 инструментальных позиций
• Применение приводных инструментов

Устройство сверления и фрезерования

• Для сложного сверления и фрезерования
• Дополнительные посадочные места для инструментов

Поворотная револьверная головка (ось В)

• Угол поворота 0-45°
• Программируемая регулировка угла
• 12 инструментальных позиций
• Нет необходимости в использовании приводных угловых инструментов

Многошпиндельная сверлильная головка

• Сокращение времени цикла
• Использование на разных устройствах
• Использование также на револьверной головке

Отводимый суппорт с управлением от ЧПУ

Отводимый суппорт специально разработан для производства тормозных дисков. Но может применяться при любой обработке торцевых поверхностей с одновременным использованием двух режущих кромок

Виды транспортеров

В зависимости от габаритов и конфигурации обрабатываемой детали используются различные виды транспортеров:

• Овальный транспортер или скребково-цепной
• Транспортер с зубчатой цепью
• Транспортер с пластинчатой цепью

Siemens

• Новейшая техника управления с сетевым соединением
• Интерфейс USB
• Модульные комплекты программного обеспечения
• Программное обеспечение для корректировки профиля и линии зуба
• Функции встроенной безопасности (Safety-Integrated) и HMI-Pro
• Меню навигации для оператора
• Контроль инструмента, включая контроль состояния инструмента